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冲压件检具的介绍二
编辑:诸城市恒威模具有限公司   时间:2019-09-30

  冲压件检具的介绍二

      冲压件检具的结构

  检具通常由骨架和底座部分、型体部分、功能件部分三部分组成。底座可采用铸铝、槽钢、方钢及厚度20mm以上的钢板结构或型体焊接结构,骨架可正常使用45#(SS400)钢,型体可采用航空铝7050、树脂(BM5166,代木460,灌注树脂)、钢,功能件则正常采用标准件。功能部件包括快速夹头、定位销、检测销、划线销、垫片、型面卡板、检测仪器等。

  检具的测量方法

  检具测量前的观察

  冲压件检具上面有很多需要提前了解的地方,比如检具坐标系的建立,检具的测量基准是多少,定位孔的位置所在,测量功能部件是否齐全,以及夹紧器的夹紧顺序等。

  对于一个检具的坐标系来说,一台车上所有零部件的坐标系都是遵从于同一个坐标系,先要判断该检具的X轴、Y轴、Z轴的方向,检具坐标刻度上面已标明Y轴的方向,该两点为Y-300和Y-200的位置,两个方向的坐标系标识都可以在检具上看到。

  我们还可以看到“3”和“0”的标识,“3”代表的含义为该检具上此处的测量的基准是3mm,比如该处间隙测量值为3mm,代表此处合格状态比较好,测量间隙为0mm反而不合格。“0”代表的是此处面差的测量基准为0mm,零件表面需要与检具表面齐平无面差。不同检具在设计上会存在不同的测量基准,有些是5mm,所以测量前需要提前进行识别。

  功能部件是否齐全需要进行提前识别,定位孔也需要提前进行确认,我们可以看到零件定位和夹紧器,在零件夹紧前需要对零件进行定位。夹紧器的夹紧顺序也很重要,在夹紧器上会有A1-A9的标识,代表夹紧器夹紧的先后顺序,从A1先开始进行夹紧。

  冲压件检具测量的方法

  回弹量的测量:先将所有夹紧器打开,然后测量哪个点将该点的夹紧器夹紧,分别测量在夹紧和不夹紧的情况下的面差,面差通过间隙尺或面差仪进行测量。

  料边和面差的测量:料边的测量一般采用间隙尺,将间隙尺塞入缝内,进行间隙的读取,面差的测量采用面差仪,测量零件表面和检具表面之间的面差。

  孔尺寸孔位的测量:孔尺寸的测量采用游标卡尺,孔位的测量先使用划线销刻线,再使用游标卡尺测算出孔位中心点偏差的大小。


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